青島魯祥恭賀向陽號成功下水

內(nèi)地第一艘1500噸級科考船“向陽紅18”已于近期順利下水。同時，內(nèi)地首個4500米載人潛水器載人球殼也通過專家檢查獲準出廠，轉(zhuǎn)入下一階段工作。

　　“向陽紅18”是目前內(nèi)地綜合性能最先進的科考船之一，技術(shù)水平和考察能力與國際科考船相當。該船由中國船舶重工集團公司（中船重工）七○一所設(shè)計、武昌船舶重工集團有限公司（武船）按照“民船軍造”要求建造，船體總長86.4米，滿載吃水4米，設(shè)計排水量1900噸，實際排水量超過2200噸。該船為全電力推進船，可實現(xiàn)船上科考調(diào)查設(shè)備的起升、吊放和回收。

　　在同級科考船中，最新下水的“向陽紅18”更經(jīng)濟、更節(jié)能，該船以較小噸位集成安裝了眾多科考設(shè)備，可實現(xiàn)3000-4000噸級船隻的綜合科考功能，採用綜合電力推進系統(tǒng)，并配有兩套艏側(cè)推系統(tǒng)，能實現(xiàn)船舶原地回轉(zhuǎn)，并具有動力定位功能，可在任何海域?qū)崿F(xiàn)高精度定位，完成近海和深遠海的綜合科學考察作業(yè)。

　　“4500米載人潛水器Ti80載人球殼”是863計劃海洋技術(shù)領(lǐng)域重點項目，由中船重工七二五所承擔研製任務。參與項目檢查的專家組一致認為，按合同任務書要求，載人球殼完成了前期的各項研製任務，可以轉(zhuǎn)入下一階段工作。

　　據(jù)介紹，通過出廠檢查的中國首個4500米載人潛水器載人球殼使用七二五所自主研製的Ti80鈦合金材料，與“蛟龍”號載人球殼大小相當，并采用了相同的技術(shù)路徑。業(yè)內(nèi)人士稱，這是中國4500米載人潛水器關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化的里程碑節(jié)點。

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